تراجع سهم إيرباص بأكثر من 1% اليوم الجمعة بعدما أعلنت شركة صناعة الطائرات الأوروبية، أنها اكتشفت خللا في الجودة داخل هيكل مئات الطائرات من طراز إيه321 نيو الأكثر مبيعا.
وأوضحت إيرباص، في تأكيد لتقرير نشرته صحيفة (ذا إير كارنت)، أن المشكلة تتعلق بطبقات طلاء على أحد المكونات الهيكلية في الجزء الأمامي من جسم الطائرة، لكنها لا تشكل خطرا فوريا على السلامة.
ولم ترد الشركة بعد على استفسار بشأن ما إذا كانت عمليات التسليم قد تتأثر بالمشكلة، لكنها قالت إنه جرى التوصل إلى حل لإصلاحها.
هبوط اضطراري للسهم
وانخفض سهم إيرباص بنحو 1.3% في التعاملات المبكرة، متخلفا عن أداء الأسهم القيادية الأخرى المدرجة على مؤشر كاك 40 الفرنسي.
- «إيرباص» تحلق رغم المخاطر الجيوسياسية.. الطلبيات تواصل الصمود
وكانت شركة “إيرباص” قد أعلنت يوم الخميس أنها حددت واحتوت “مشكلة تتعلق بالجودة” في هيكل طائراتها من طراز A321neo، مؤكدة أن الطائرات يمكنها مواصلة العمليات التشغيلية نظراً لأن المشكلة لا تشكل خطراً على السلامة.
وبحسب موقع “إنفيستينغ”، ذكر مصدر مطلع على الأمر أن العيب يؤثر على نحو 500 طائرة، تشمل حوالي 250 طائرة دخلت الخدمة بالفعل و250 أخرى لا تزال قيد الإنتاج.
وتُعد طائرة A321neo أكبر طائرات “إيرباص” ذات الممر الواحد وأكثرها رواجاً، إذ تتسع لما يصل إلى 244 راكباً، وصُممت لقطع مسافات تصل إلى 4000 ميل بحري.
وتُعد هذه ثاني مشكلة صناعية تؤثر على هيكل الطراز الأكثر مبيعاً في هذا القطاع خلال 9 أشهر، وذلك بعد أن أبلغت “إيرباص” عن عيوب في ألواح الهيكل في ديسمبر/ كانون الثاني الماضي.
انحراف
وأوضحت “إيرباص” أنها اكتشفت ما وصفته بـ “انحراف” في طبقة الحماية السطحية أو الطلاء المطبق على مكونات هيكلية تُعرف باسم “المدادات”، والتي تمتد طولياً على طول هيكل الطائرة.
وأشارت الشركة إلى أن هذا الاكتشاف تم بينما كانت الأجزاء تخضع بالفعل لعمليات إعادة معالجة على خط الإنتاج.
وتأتي هذه المشكلة الأخيرة في وقت تسعى فيه “إيرباص” لزيادة معدل إنتاج الطائرات ضيقة البدن ليصل إلى 75 طائرة شهرياً، ارتفاعاً من المعدل الحالي البالغ نحو 60 طائرة.
وكانت “إيرباص” قد وصفت تلك المشكلة السابقة أيضاً بأنها تتعلق بالجودة ولا تنطوي على تداعيات تتعلق بالسلامة، إلا أن التعامل مع الموقف أدى إلى تأخير عمليات التسليم لعدة أشهر.
وأضافت الشركة أنها حددت مصدر المشكلة واحتوته، وأن الحل متاح بالفعل.
وذكر المصدر أن “إيرباص” رصدت المشكلة لأول مرة خلال فصل الصيف، في حين ظهرت النتائج الأولية للتحليل الدقيق مؤخراً.
- إيرباص تحقق قفزة تاريخية في الأرباح.. 2.2 مليار يورو بدعم الطائرات والدفاع
وأشار المصدر إلى أن العملاء يواصلون استلام الطائرات دون الإصرار على إجراء أعمال إضافية مسبقاً، كما أبلغت “إيرباص” العملاء بعدم وجود حاجة فورية للإصلاح.
ومع ذلك، قد تصدر الهيئات التنظيمية الأوروبية توجيهاً يلزم رسمياً بإصلاح العيوب خلال فترة زمنية محددة.
ومن جانبها، صرحت شركة “دلتا”، التي تشغل طائرات A321neo، بأنها “على تواصل مستمر مع شركائنا من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية، وستتخذ دائماً الإجراءات اللازمة لتلبية أو تجاوز توصيات المشغلين وتوجيهات الهيئات التنظيمية”.
